煤柱工作面上覆巖層運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)及支承壓力分布的認(rèn)識(shí)<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

相對(duì)于正常的工作面來(lái)說(shuō),既有工作面沿推進(jìn)方向的覆巖運(yùn)動(dòng),又有兩側(cè)已采鄰面沿重直推進(jìn)方向的覆巖運(yùn)動(dòng)。在工作面全長(zhǎng)范圍內(nèi)老頂不是完整的,在工作面上、下兩側(cè)因鄰面的開采,使老頂沿層面伸入到煤柱體內(nèi)一定距離處斷裂,其斷裂深度隨開采煤層厚度的增加而加大 。
    上述特點(diǎn)導(dǎo)致煤柱工作面往往容易發(fā)生大冒頂或老頂突然來(lái)壓事故,其主要原因就是老頂受已采區(qū)懸露面積的影響。當(dāng)工作面推進(jìn)到某一地段,已采區(qū)懸頂達(dá)到極限面積時(shí),就會(huì)引起突然垮落。     

煤柱工作面支承壓力的分布。煤柱工作面的主要特征是能引起支承壓力的集中,而且采空側(cè)愈多,支承壓力在煤柱體上集中的程度就越高。煤柱面上的支承壓力呈馬鞍形分布(見上圖右) ，當(dāng)煤柱工作面進(jìn)入開采后,隨著工作面的推進(jìn),將在工作面的前方煤體上,出現(xiàn)一個(gè)不斷前移的支承壓力集中區(qū),此種壓力在工作面上、下順槽超前工作面煤壁20 m范圍內(nèi)的表現(xiàn)形式為,巷道頂板沿走向發(fā)生斷裂,其裂縫最大可達(dá)3～5 mm ,巷道片幫嚴(yán)重,難以維護(hù),巷道底鼓量較大。